Зростання позашляховиків і кросоверів: автомобільний ринок став свідком сплеску популярності позашляховиків (позашляховиків) і кросоверів. Споживачів привернув міцний і універсальний імідж позашляховиків, а також їх уявна безпека та позашляхові можливості. Ця тенденція призвела до відмови від універсалів.08 бер. 2024 р
Популярність універсалів, особливо повнорозмірних універсалів, у Сполучених Штатах була притуплена підвищення цін на паливо внаслідок нафтової кризи 1973 року. Потім, у 1983 році, ринок універсалів був ще більше розірваний мінівенами Chrysler на платформі K.
Більше американців купували для відпочинку, що вимагало більше простору, і розміри та універсальність вагонів були природним підходом для задоволення цього попиту. однак, одного разу мінівени прибули як відповідь на національну потребу в автомобілях з кращою економією палива, універсал як вибір почав слабшати.
Часто сприймаються як громіздкі наземні яхти, універсали не змогли знайти резонанс серед молодих споживачів, які віддавали перевагу елегантнішим і сучаснішим автомобілям. У результаті автовиробники почали поступово відмовлятися від моделей універсалів на користь позашляховиків і кросоверів, фактично сигналізуючи про кінець епохи.
Хоча кросовери та позашляховики будуть домінувати на ринку в найближчі роки, універсали ймовірно продовжуватимуть збільшувати продажі. У більшості випадків вони такі ж практичні, як позашляховики, і забезпечують динаміку водіння, яка не схожа на будь-який позашляховик на дорозі.
Уподобання споживачів змінювалися, і зростало бажання мати транспортні засоби, які забезпечували б вищу позицію за кермом, більше простору для вантажу та відчуття пригод.. Позашляховики та кросовери вирішували ці переваги ефективніше, ніж традиційні універсали.