З ексклюзивом, більш ефективним Турбореактивний двигун Trent 7000 і вдосконалення, включаючи sharklets, він забезпечує до 14% кращу економію палива на сидіння.
Advanced Engine Technology: The Трент 7000 Двигуни мають чудову паливну ефективність порівняно з опціями CEO Trent 700, GE CF6-80 або PW4000. Це означає помітне збільшення радіусу дії як для A330-800neo, так і для A330-900neo.
Дизайн. A330neo рекламується як такий, що має 12% переваги спалювання палива за політ порівняно зі старішими варіантами A330. Ця перевага пояснюється збільшенням на 11% від Trent 7000 і його більшого 112-дюймового вентилятора порівняно з 97,5-дюймовим двигуном Trent 700.
Турбовентилятори мають додатковий вентилятор у передній частині двигуна, який прискорює повітря в каналі в обхід основного газотурбінного двигуна, що робить їх ефективнішими. Турбореактивні двигуни є домінуючим типом двигунів для авіалайнерів середньої та великої дальності.
A330-200 і -300 доступні з трьома варіантами двигуна: General Electric CF6-80E1; Pratt & Whitney PW4164/8; і Rolls-Royce Trent 700. Коротший A330-200 здатний літати на відстані до 6450 морських миль із приблизно 240 пасажирами.
Серія Lycoming O-235 Двигун Lycoming 235 може похвалитися вихідною потужністю, яка досягає вражаючих 125 кінських сил при роботі на 2800 об/хв. Такого рівня потужності більш ніж достатньо для руху широкого діапазону моделей літаків, що робить його надійним і затребуваним варіантом для пілотів у всьому світі.