Негативний вплив пари на навколишнє середовище походить від джерела енергії, що використовуються для нагрівання води та перетворення її на газ. Тривають зусилля, спрямовані на перехід початкового джерела енергії пари на альтернативи викопному паливу, такі як біодизельне паливо та сонячна енергія.
руйнування, тріщини, розриви, перенапруження калібрів, поломка клапана, поломка трубки теплообмінника та поломка опор труб. швидкості, що в кінцевому підсумку призводить до скупчення конденсату, що впливає на компоненти, які змінюють напрямок (трійники, коліна, клапани тощо). термічний удар.
Більшість електроенергії, виробленої у світі, походить від вугільної енергії або спалювання викопного палива для обертання парових турбін. Загальний вплив парової енергії на навколишнє середовище набагато гірший, ніж інші джерела енергії, такі як сонячна, вітрова та гідроенергія..
Парові транспортні засоби використовувалися для багатьох цілей. У 20 столітті, стрімкий розвиток техніки двигунів внутрішнього згоряння призвело до загибелі парового двигуна як джерела руху транспортних засобів на комерційній основі, і порівняно небагато залишилися у використанні після Другої світової війни.
Основним недоліком є те, що парова машина повинна «розпалити» свій котел (має нагрітися до робочої температури). Це може зайняти до 20 хвилин, перш ніж автомобіль почне рухатися. Взимку була додаткова проблема замерзання води.
Парові двигуни є зазвичай величезний і важкий. Через це їх важко транспортувати з одного місця в інше. Парові двигуни мають нижчий ККД порівняно з іншими тепловими двигунами. Паровий двигун використовує викопне паливо, наприклад вугілля, для виробництва пари або тепла.