Хоча в Ліверпулі ніколи не була, Титанік мав міцні зв'язки з портом приписки. Керуюча компанія Титаніка
, мав головний офіс на Джеймс-стріт, Ліверпуль. Основна служба White Star в Нью-Йорку здійснювала рейси з Ліверпуля до 1907 року, коли її перевели в Саутгемптон.
Ні. Після ходових випробувань «Титанік» відплив прямо з Белфаста до Саутгемптона, де сідали пасажири для його першої трансатлантичної подорожі. Вона ніколи не припливала до Ліверпуля. Багато її пасажирів приїхали в Саутгемптон з Лондона в день її від'їзду спеціальними поїздами.
Корабель був побудований суднобудівною компанією Harland and Wolff в Белфаст.
«Був план, щоб «Титанік» відвідав Ліверпуль перед тим, як він відплив до Саутгемптона на перше плавання», — сказав пан Гілл. "Але ходові випробування були відкладені через погану погоду, і її поспішали запустити в експлуатацію, тому вона відправилася прямо в Саутгемптон."
Меморіал спочатку був призначений для вшанування всіх 32 інженерів, які загинули під час затоплення Титаніка 15 квітня 1912 року.. Ліверпуль був портом приписки «Титаніка», а також домом власника судна, White Star Line. Будівництво здійснювалося за рахунок міжнародної громадської підписки.
Хоча в Ліверпулі ніколи не була, Титанік мав міцні зв'язки з портом приписки. Керуюча компанія «Титаніка» White Star Line мала головний офіс на Джеймс-стріт, Ліверпуль. Основна служба White Star в Нью-Йорку здійснювала рейси з Ліверпуля до 1907 року, коли її перевели в Саутгемптон.
Капітан "Титаніка" Едвард Джон Сміт базувався в Мерсісайді 40 років. Він приїхав до Ліверпуля у віці 13 років, щоб почати свою кар'єру моряка жив у Ватерлоо, поблизу Ліверпуля, перш ніж переїхати до Саутгемптона в 1908 році.